經濟的雙重轉型：計劃經濟向市場經濟轉型，傳統的農業社會向工業社會轉型。體制轉型是重點。
兩個國有資本體制改革：第一層次：資本配置體制。第二層次：國有企業管理體制。這么多年一直集中與停留于于第二層次的改革。包括股份制以及重組等等。只有進行第一層次改革，才能消除例如政府干預過多，國企創新能力不足的等弊端。
以下是一些印象深刻的論述以及個人的思考的衍生。
1.關于戶口問題
城鄉二元體制是計劃經濟制的兩大支柱之一，導致的結果是農村戶口與城市戶口分開，城鄉居民權利不平等。不平等體現在哪些方面？例如教育，醫療保障，等等，印象最深刻的是財產權。城市居民可以利用自己的地產去申請貸款，而農村的地產是屬于集體的，不能隨意進行抵押。因此解決城鄉二元體制的關鍵之一是土地確權。土地一旦確權，產權明晰，在保證農業用地使用方向不變的前提下，農民的財產得到保障，不會再發生低價圈土地和拆毀農家住房而得不到合理補償等情況，這對于縮小城鄉差距不容忽視的。這里需要指出的是集體林權（屬于土地確權的一種）制度的改革，不是一帆風順。改革剛開始，不少農民對黨的政策不信任，所以林地一旦承包給自己后，就砍樹成風，在這樣的情況下，中央制止了改革，停滯20年后才啟動。因此任何一項改革的啟動都是要以取得人民的信任為前提，否則會出現“砍樹成風”等違背初衷的改革。
談完土地確權，那么疑問為什么不立刻戶籍一元化？戶籍一元化是個漸進的過程，時機不成熟，宣布戶籍一元化容易，這樣城鄉人口流動無障礙，農村居民入城，城市秩序大亂，城市居民要求下鄉，收購土地，這又該怎么辦。戶籍一體化應該是“水到渠成”的事，只有當居民的權利平等了，對農民的身份歧視將不再存在。應該明確的是一元化的目標是不變的，不遠的將來“帝都”“魔都”的戶口將不再是人員求職流動需要考慮的決定因素。
2.關于國企下崗問題
這是關系到的股份制改革問題，股份制包括很多爭論。其中一個爭論與比較關注的就是企業包袱，冗員過多。這是由企業辦社會留下來的問題，而如果拖得越久，社會包袱越大。所以轟轟烈烈的下崗運動開始了。雖然有陣痛，但是讓企業輕裝上陣，對于企業的發展還是有好處的。當然對于被下崗的員工，政府與企業應當繼續承擔責任。
很多應屆生在考慮就業的時候國企會不會以后出現這樣的狀況？隨著國企的股份制改革繼續深化，這樣的情況我認為還是會出現的，對于壟斷性競爭性的央企，除了承擔一定的社會責任，贏利是每個企業應該放在首位。以后的下崗與外企的裁員性質相似，都是企業根據自身的情況所進行的調整。進入國企的員工不斷提高自己的專業技能以及綜合能力才是抵御這種風險的最佳途徑。一切求穩妥而不思進取的方式風險極大。
3.關于福利的問題
每每出現澳門又發給居民多少紅包，西歐國家的全民福利政策，總不免引起群眾的羨慕嫉妒，發出了“巴不得國家把外匯儲備都拿來分分算了”的不理智聲音，一切從長遠看。首先要明白一個福利剛性的問題，即一旦宣布某項福利，那么之后即使現實情況發生了變化，取消肯定不易。歐洲的前車之鑒需要我們的反思，不要一味貪圖以前的利益。關于福利剛性的問題，衍生到一個很有意思的事件：即江蘇移動取消曾經的20元無線流量套餐，雖然給予補償，但是網絡上到處是“筆誅口伐”，的確這與中國移動未曾料到“流量時代”的到來相關，但是既得利益的民眾會考慮這么多么？因此一旦涉及到全部民眾的福利政策一旦確定，要再改變困難重重。
4.關于宏觀經濟調控
宏觀經濟切忌大緊大松，造成經濟的大起大落，使投資者把進入資本市場視為畏途。所以微調為王。書中關于中國的經濟有很形象的比喻：中國經濟就像自行車，剎車容易啟動難，自行車騎得快才穩，騎得慢就搖晃，不騎就倒。“剎車容易啟動難”即形容一些大的宏觀經濟調控，為防止投資過度，緊縮貨幣政策，造成市場觀望，因為剎車是政府控制，而啟動由群眾控制，信心一旦丟掉再回復需要一定的時間。“自行車騎得快才穩，騎得慢就搖晃，不騎就倒。”中國經濟需要在快速發展中將積存的社會問題解決掉。中國經濟為什么要保持7%GDP，這是保就業，一旦降至7%下，就業問題不容易緩解。大家看GDP需要辯證的看，這只是一個指標而已，如果人民生活水平提高了，它或高或低一點無所謂，美帝GDP有3%左右，但是失業率還在可控范圍內。中國經濟的軟著陸需要慢慢來。
在2008年金融危機沖擊下，為刺激經濟增長，采取過猛投資的方式，如今回想起來，有利有弊。利在于使經濟回暖，弊在于2010年底的通貨膨脹，更大壞處在于經濟結構基本未變，企業自主創新與升級未得到重視，僅滿足于當前情況的好轉。
5.關于樓市問題
l限購沒有用，限售有點用
作為剛需以及改善住房的需求，限購這種違背市場的行為必定不能長遠。而限售可以有效防止投機性的炒房。從目前來看，各地有限購松動的跡象。而真正的源頭在于土地供應。
采取貨幣緊縮的政策抑制投資房地產對不對
不對，為了抑制對于虛擬經濟（房地產）投資，采取貨幣緊縮政策打擊面太廣。虛擬經濟的價格提升是因為投資者認為實體經濟的盈利率過低，從而紛紛的轉向虛擬經濟。此時若采取貨幣緊縮，那么本身資金籌集不暢的實體經濟將面臨更大的打擊。
真正的源頭與解決途徑
政府采用拍賣土地的方法，競拍價格越高的房地產商獲得土地自然會把成本轉嫁到消費者身上，這是樓市價格居高不下的原因所在。文中提出了一個方法：在保證建筑質量的條件下，哪家企業報價越低那么就獲得競拍。但政府肯放棄土地財政來應對房價居高不下的問題么。
6.關于手續問題
“多一道審批，多蓋一個章，就會多一份好處”。(m.taiks.com)每一個辦過手續的同學都能體會到蓋章的不容易。學校里還不存在利益的沖突。一旦進入社會辦企業，這種權利就會演化出一種獲取利益的方式，從而給辦事人員造成極大困擾。但值得肯定的是，國家已經注意到這些方面，2013年國務院取消和下放117項行政審批項目，隨著深化改革，這種阻礙經濟發展的模式會進一步改善。
7.降低進口關稅，促進國內消費增長
每個節假日，注意新聞的都會發現，國外商店積極準備迎接中國游客的消費。這樣情況發生主要還是由于過高的進口關稅，使得民眾不得不去國外購買，這是不正常的。隨著人們的需求提升，與其為國外做貢獻，還不如降低進口關稅，促進國內就業。一個需要注意的是關于豪華車市場在國內的銷售往往比國外的銷售價格貴一半以上，除了高的進口關稅，經銷商的層層加價是此重要原因，這是因為購買渠道不通暢，體制問題讓國內消費者以更大的代價才能享受到服務。倒是特斯拉汽車很夠意思，說全球市場一視同仁，將通過網上訂購的方式，不知此法是否真正的落到實處。中國一些浙江的企業面對金融危機的時候，抱團抵御風險與國外談判，如果國內消費者有一個可以抱團的平臺，從而加大與這些豪華車廠商的談判價碼，自然不會太吃虧。同樣，國內的工會如果真實的發展起來，受雇者的權益將得到更大的保障。還是那句話，團結就是力量，團結就是力量！
