《那些重要的探險(xiǎn)之旅》是一本由【英】菲利普·斯蒂爾 著 【德】 / 【德】克里斯蒂安·格萊林根著作，貴州教育出版社丨陽光博客出版的精裝圖書，本書定價(jià)：98.00元，頁數(shù)：56，特精心從網(wǎng)絡(luò)上整理的一些讀者的讀后感，希望對大家能有幫助。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》讀后感(一)：世界那么大，你想去看看嗎？

　　之前有一句挺火的話，世界那么大，我想去看看。 在很早很早以前，那個時候并沒有像現(xiàn)在這樣科技發(fā)達(dá)。如果要去很遠(yuǎn)的地方，沒有飛機(jī)，沒有汽車。 但是盡管這樣，還是有很多探險(xiǎn)家會去選擇去陌生的地方去探險(xiǎn)。他們穿越高山，他們趟過沙漠，他們帶著那顆勇敢的心去探索未知的領(lǐng)域。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》的兩位作者，［英］菲利普.斯蒂爾 和［德］克里斯蒂安.格萊林根 給我們帶來那些探險(xiǎn)者的冒險(xiǎn)事跡。跟著這本書去穿越時空，去體驗(yàn)探險(xiǎn)者驚心動魄的那些冒險(xiǎn)之旅吧！ 這本書給大家展現(xiàn)出33位探險(xiǎn)家遠(yuǎn)涉重洋，探索地球的征程。英國探險(xiǎn)家詹姆斯.庫克這樣說過，只要做一次別人認(rèn)為你做不到的事，你就再也不會在意別人給你設(shè)置的限制了。 給我們帶來的第1個冒險(xiǎn)家，是馬可.波羅，現(xiàn)在看到這個名字，可能會想到某個牌子的火腿腸。但是在1269年，商人馬費(fèi)奧.波羅和尼科洛.布勒完成了在中國的貿(mào)易任務(wù)回到了威尼斯。 并且在第2年前往中國時，將年輕的馬可.波羅一同帶著，他們在中國以及更遠(yuǎn)的地區(qū)旅行，擁有了許多非凡的經(jīng)歷。1300年，一本關(guān)于旅行經(jīng)歷的書——《馬可.波羅行紀(jì)》問世。而這本書同樣也激發(fā)了無數(shù)的后人，對遙遠(yuǎn)東方國度的向往。

　　在中國很有名的，那一定是鄭和了。鄭和七次下西洋遠(yuǎn)航。 并且，難以令人想象，第一次下西洋的規(guī)模，就有317艘船組成。這次遠(yuǎn)航的目的，也是顯示中國當(dāng)時的國力、財(cái)富和影響力。中國的造船水平，曾領(lǐng)先世界1000多年。真是太酷了。

　　對于現(xiàn)代的我們來說，環(huán)游世界這個事情。可以通過任何方法來進(jìn)行。可以通過飛機(jī)、太陽能飛機(jī)，通過國際空間站等等，都能夠達(dá)成這個目標(biāo)。

　　而在1519年，麥哲倫穿越大西洋，前往菲律賓。最終有一艘船成功回到西班牙，完成了世界上的第一次環(huán)球旅行。 現(xiàn)在像看故事一樣，看這些探險(xiǎn)家的冒險(xiǎn)。而當(dāng)時他們做出這些行為的時候，甚至都是拿著自己的生命在冒險(xiǎn)。 更為優(yōu)秀的是這本書還通過了AR技術(shù)。可以用3D形式，呈現(xiàn)出探險(xiǎn)家們的冒險(xiǎn)歷程。書籍和AR的完美結(jié)合，讓孩子們更加喜歡上這本書的探險(xiǎn)之旅。

　　我相信，去探索未知世界是我們的天性，真正的失敗是根本不去探索。是英國著名探險(xiǎn)家 歐內(nèi)斯特.沙克爾頓說的。相比較于現(xiàn)在的孩子們的敏感，從這本書里，去體會探險(xiǎn)的勇氣，真的是一件很棒的事情。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》讓我們相信，現(xiàn)在擁有的從未有過的便捷，是多么的幸福。當(dāng)現(xiàn)在輕松就可以旅行時，也不要忘記那些偉大的探險(xiǎn)故事。 那些堅(jiān)韌的品格和冒險(xiǎn)精神，值得孩子們?nèi)W(xué)習(xí)。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》讀后感(二)：世界那么大，你想去看看嗎？

　　之前有一句挺火的話，世界那么大，我想去看看。 在很早很早以前，那個時候并沒有像現(xiàn)在這樣科技發(fā)達(dá)。如果要去很遠(yuǎn)的地方，沒有飛機(jī)，沒有汽車。 但是盡管這樣，還是有很多探險(xiǎn)家會去選擇去陌生的地方去探險(xiǎn)。他們穿越高山，他們趟過沙漠，他們帶著那顆勇敢的心去探索未知的領(lǐng)域。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》的兩位作者，［英］菲利普.斯蒂爾 和［德］克里斯蒂安.格萊林根 給我們帶來那些探險(xiǎn)者的冒險(xiǎn)事跡。跟著這本書去穿越時空，去體驗(yàn)探險(xiǎn)者驚心動魄的那些冒險(xiǎn)之旅吧！ 這本書給大家展現(xiàn)出33位探險(xiǎn)家遠(yuǎn)涉重洋，探索地球的征程。英國探險(xiǎn)家詹姆斯.庫克這樣說過，只要做一次別人認(rèn)為你做不到的事，你就再也不會在意別人給你設(shè)置的限制了。 給我們帶來的第1個冒險(xiǎn)家，是馬可.波羅，現(xiàn)在看到這個名字，可能會想到某個牌子的火腿腸。但是在1269年，商人馬費(fèi)奧.波羅和尼科洛.布勒完成了在中國的貿(mào)易任務(wù)回到了威尼斯。 并且在第2年前往中國時，將年輕的馬可.波羅一同帶著，他們在中國以及更遠(yuǎn)的地區(qū)旅行，擁有了許多非凡的經(jīng)歷。1300年，一本關(guān)于旅行經(jīng)歷的書——《馬可.波羅行紀(jì)》問世。而這本書同樣也激發(fā)了無數(shù)的后人，對遙遠(yuǎn)東方國度的向往。

　　在中國很有名的，那一定是鄭和了。鄭和七次下西洋遠(yuǎn)航。 并且，難以令人想象，第一次下西洋的規(guī)模，就有317艘船組成。這次遠(yuǎn)航的目的，也是顯示中國當(dāng)時的國力、財(cái)富和影響力。中國的造船水平，曾領(lǐng)先世界1000多年。真是太酷了。

　　對于現(xiàn)代的我們來說，環(huán)游世界這個事情。可以通過任何方法來進(jìn)行。可以通過飛機(jī)、太陽能飛機(jī)，通過國際空間站等等，都能夠達(dá)成這個目標(biāo)。

　　而在1519年，麥哲倫穿越大西洋，前往菲律賓。最終有一艘船成功回到西班牙，完成了世界上的第一次環(huán)球旅行。 現(xiàn)在像看故事一樣，看這些探險(xiǎn)家的冒險(xiǎn)。而當(dāng)時他們做出這些行為的時候，甚至都是拿著自己的生命在冒險(xiǎn)。 更為優(yōu)秀的是這本書還通過了AR技術(shù)。可以用3D形式，呈現(xiàn)出探險(xiǎn)家們的冒險(xiǎn)歷程。書籍和AR的完美結(jié)合，讓孩子們更加喜歡上這本書的探險(xiǎn)之旅。

　　我相信，去探索未知世界是我們的天性，真正的失敗是根本不去探索。是英國著名探險(xiǎn)家 歐內(nèi)斯特.沙克爾頓說的。相比較于現(xiàn)在的孩子們的敏感，從這本書里，去體會探險(xiǎn)的勇氣，真的是一件很棒的事情。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》讓我們相信，現(xiàn)在擁有的從未有過的便捷，是多么的幸福。當(dāng)現(xiàn)在輕松就可以旅行時，也不要忘記那些偉大的探險(xiǎn)故事。 那些堅(jiān)韌的品格和冒險(xiǎn)精神，值得孩子們?nèi)W(xué)習(xí)。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》讀后感(三)：追尋“活地圖”上的探險(xiǎn)路線，跨越千百年和探險(xiǎn)家們對話

　　我想，一定沒有誰不曾在小時候幻想、甚至計(jì)劃過一次“舉世無雙”的探險(xiǎn)之旅，想過穿越高山密林，想過跨過河川海洋，想過在一片神秘而廣袤的大陸上艱難跋涉。

　　然而所有的幻想僅僅停留在“幻想”，已經(jīng)很難再有實(shí)現(xiàn)的可能，所幸有這樣一本書——《那些重要的探險(xiǎn)之旅》，滿足了小朋友們關(guān)于探險(xiǎn)的各種奇思妙想，也圓了我們兒時的那場未完成的探險(xiǎn)夢。

　　之所以這樣說，是因?yàn)檫@是一本可以體驗(yàn)AR動態(tài)的“活地圖”！探險(xiǎn)不再僅僅是存在于故事書中的圖畫和文字，而是清晰立體地呈現(xiàn)在眼前的探險(xiǎn)家們的動態(tài)和行蹤，他們在探險(xiǎn)中所使用的交通工具也活靈活現(xiàn)地出現(xiàn)在我們眼前，輪船、飛機(jī)、甚至包括“沙漠之舟”駱駝，都是立體的，可以隨意當(dāng)大和旋轉(zhuǎn)，將航海家們的路線動態(tài)還原出來。

　　我們仿佛跟隨探險(xiǎn)家們一起來到未知的海域，踏上陌生的大陸，翱翔于廣闊的天空，進(jìn)行著那些驚險(xiǎn)刺激、驚心動魄的探險(xiǎn)之旅，互動感和參與感爆棚！

　　書中有很多我們熟悉的探險(xiǎn)家的名字，比如馬可·波羅、鄭和、哥倫布、麥哲倫……也有很多我們并不熟悉，甚至聞所未聞的“全新”傳奇，在這些探險(xiǎn)之旅中，我們認(rèn)識了遙遠(yuǎn)的歐洲大陸，揭秘?zé)崆槟厦乐薜纳衩兀朔媳睒O的嚴(yán)寒，一步一步完整認(rèn)識了我們生存的這個蔚藍(lán)星球。

　　很小的時候，我們就學(xué)過一篇課文叫做《小鄭和造船》，我們讀到了勇于實(shí)踐的品質(zhì)，學(xué)會了勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，為自己的夢想而努力。如果說兒時的那篇《小鄭和造船》是夢的起始，那么我們在這本《那些重要的探險(xiǎn)之旅》中看到的，就是夢的遠(yuǎn)航。

　　鄭和作為中國下西洋船隊(duì)的首領(lǐng)，先后七次下西洋，他的船隊(duì)在東南亞海域戰(zhàn)勝了海盜，穿越了印度洋又到達(dá)了非洲，鄭和船隊(duì)的遠(yuǎn)航可以說是歷史上規(guī)模最大的海上航行，他的船隊(duì)不僅船的數(shù)量巨大，而且體型巨大，船身最長可達(dá)140米，幾乎是哥倫布航行時所乘船只的5倍大小，一艘“鄭和寶船”可以容納多達(dá)27800人，書中用了這樣一個影響的比喻：哥倫布航行時所乘的船只，看起來就像玩具一樣。

　　鄭和帶領(lǐng)著他的船隊(duì)跨越了半個地球，這無論在當(dāng)時的時代里，還是在科技、航海都如此發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會當(dāng)中，都是舉世無雙的壯舉，對中外經(jīng)濟(jì)、文化交往起到了非常積極作用。

　　除了這些為了求知、探險(xiǎn)、貿(mào)易等積極的目的而進(jìn)行的航海活動，我們還看到了許多與征服、掠奪、戰(zhàn)爭相關(guān)的探險(xiǎn)，譬如從15世紀(jì)開始對于非洲大陸的探險(xiǎn)過程中，就伴隨著許許多多慘無人道的血淚故事，奴隸販子和殖民者們跟隨著探險(xiǎn)家的腳步踏上那片炙熱的土地，卻將生活在這片土地上的人們帶進(jìn)水深火熱的苦難之中。

　　書中介紹了許多探險(xiǎn)家們的動人故事，海因里希·巴爾特在穿越撒哈拉沙漠時為了不被渴死一度喝過自己的血液；大衛(wèi)·利文斯通曾被獅子襲擊，他希望通過傳教去改變非洲大陸，而不是通過殖民運(yùn)動，在目睹一場殘忍的奴隸大屠殺之后，大衛(wèi)陷入深深的抑郁之中；威廉·沃爾特·赫伯特憑借強(qiáng)大的忍耐力和持久力，帶領(lǐng)他的船隊(duì)成為第一支在陸地上通過步行和駕雪橇去北極探險(xiǎn)的隊(duì)伍……

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》讓我們看到的不僅僅是這些探險(xiǎn)家們堅(jiān)韌不拔的優(yōu)秀品質(zhì)和勇于探索的傳奇故事，更讀到了愛好和平、保護(hù)地球的重要，讓孩子們從小就樹立起有好奇心和求知欲而不冒失冒進(jìn)、用于探索未知領(lǐng)域而不強(qiáng)行占有的正確價(jià)值觀。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》讀后感(四)：孩子是天生的冒險(xiǎn)家，他們需要知道的偉大探險(xiǎn)故事

　　如果一個孩子不具備探險(xiǎn)精神，那么他就沒有機(jī)會了解這個世界。在一次次沖破自我界限和認(rèn)知之后，他們學(xué)會了吃飯、走路、說話，開始試著離開親人的懷抱，在原本陌生的群體里建立自己的影響。

　　‘

　　一個人的成長，本身就是某種探險(xiǎn)。

　　《那些重要的探險(xiǎn)之旅》是一本寫給孩子的探險(xiǎn)書，里面記錄了33位探險(xiǎn)家的故事，書中沿著馬可·波羅、斐迪南·麥哲倫、鄭和等人的足跡，了解在歷史的時光里散落的探險(xiǎn)故事。

　　每個人對于探險(xiǎn)都有不同的定義，有些人將超出日常的行為統(tǒng)統(tǒng)認(rèn)定為探險(xiǎn)，有些人則認(rèn)為做一些其他人不敢去做的事情才叫探險(xiǎn)。

　　英國探險(xiǎn)家詹姆斯·庫克認(rèn)為，探險(xiǎn)的意義在于突破常規(guī)的限定，他說：“只要做一次別人認(rèn)為你做不到的事，你就再也不會在意別人給你設(shè)置的限制了。”在一次一次的挑戰(zhàn)之下，自我可以達(dá)到新的高度，登上心中的珠穆拉瑪。

　　另一位英國探險(xiǎn)家歐內(nèi)斯特·沙克爾頓則說：“我相信，去探索未知世界是我們的天性。真正的失敗是根本不去探索。”每個人都曾在孩提時將這種天性發(fā)揮的淋漓盡致，直到到達(dá)一個足以令自己滿意的界限后，才開始戴上習(xí)慣的枷鎖，之后在未知世界面前駐足。

　　總有一些探險(xiǎn)家的足跡，值得讓全人類銘記，在他們身上發(fā)生的故事堪稱偉大。

　　這些人中，有旅行家、商人、飛行員、航海家、士兵、博物學(xué)家、科學(xué)家……

　　“探險(xiǎn)”常常與“驚險(xiǎn)”綁定，在踏上未知旅程之后，也意味著要隨時準(zhǔn)備好去面對突發(fā)的狀況和危險(xiǎn)。

　　探險(xiǎn)中公認(rèn)的危險(xiǎn)之地恐怕就是南極和北極了了，這兩個地方在今天對于人類來說，依舊充滿了兇險(xiǎn)，那里有無數(shù)的冰川，還有處在活躍期的火山。

　　在1903年，極地探險(xiǎn)家羅阿爾德·阿蒙森穿越了迷宮般的北極島嶼，并在1912年到達(dá)了地球上最荒蕪的南極。盡管對于這樣一個豐富經(jīng)驗(yàn)的人，依舊無法保證可以駕馭極地探險(xiǎn)過程中的突發(fā)狀況，在1928年的一次援救任務(wù)中，羅阿爾德在這片冰川上失蹤了。

　　除了極地探險(xiǎn)，環(huán)球飛行也是危險(xiǎn)系數(shù)很高的探險(xiǎn)方式。

　　美國飛行員威力·波斯特不僅沉迷于環(huán)球航行，還發(fā)明了加壓飛行服，并且因?yàn)榄h(huán)球飛行的成功被世人所知。在1935年的一次飛行中，因?yàn)槭褂昧艘患苡门f飛機(jī)零部件組裝而成的飛機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)在起飛時墜毀。

　　不管探險(xiǎn)之路如何險(xiǎn)象環(huán)生，總有探險(xiǎn)家可以凱旋而歸，并且在旅途中妙趣橫生。

　　德國科學(xué)家亞歷山大·馮·洪堡在1799年，與法國植物學(xué)家埃梅·邦普蘭一起到美洲新大陸進(jìn)行科學(xué)探險(xiǎn)。他們倆一起穿越高山和叢林，乘坐皮劃艇漂流在熱帶河流之上，在一萬余千米的旅行途中研究了地質(zhì)學(xué)、礦物學(xué)、動植物學(xué)、天文學(xué)、氣象學(xué)、海洋學(xué)、歷史學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和社會學(xué)。

　　在關(guān)于探險(xiǎn)的那些偉大故事中，不只有男性的足跡，女性也曾經(jīng)創(chuàng)造過輝煌。

　　埃及歷史上的第二位女法老哈特舍普蘇，曾經(jīng)派遣船隊(duì)前望彭特地區(qū)探險(xiǎn)。在達(dá)爾巴赫里神廟之中的石刻上，記錄著這段探險(xiǎn)事件。這次的探險(xiǎn)不僅僅帶回了珍貴的活體植物和動物，還為埃及帶來了乳香和藥樹。

　　鄭和的探險(xiǎn)旅程也收錄在了這本書中，對于這次遠(yuǎn)航，書中這樣評價(jià)：“中國的造船水平，曾領(lǐng)先世界1000多年。中國最先使用方向舵代替船槳控制方向，并率先使用多桅桿和防水隔板。所有這些發(fā)明以及一部分中國地圖，最終都被歐洲人拿去消防。如果沒有這些發(fā)明，‘地理大發(fā)現(xiàn)’時代很有可能還未開始。”

　　即使在當(dāng)今時代，探險(xiǎn)依舊是一項(xiàng)奢侈的活動。大多數(shù)人只有機(jī)會在生活和工作之余，帶著孩子進(jìn)行一場親子旅行。大多數(shù)孩子可以進(jìn)行的探險(xiǎn)活動，都是在家庭、學(xué)校和公園中進(jìn)行的。

　　盡管如此，我們依舊需要讓孩子記住那些偉大的探險(xiǎn)人物和故事，讓他們了解在現(xiàn)實(shí)之外的另一種可能性。

　　而對于一個人來說，只有心中的夢想之光不滅，在遭遇暗夜之時才不會迷茫與失落。