對于王健林而言，投資銀隆更像是對董明珠的信任和支持。據銀隆集團董事長魏銀倉透露，“萬達集團并沒有進行詳盡的風險評估，這純粹是基于對董明珠的個人信任。” 董明珠對于珠海銀隆的投資，可以被視作是“孤注一擲”。在12月15日舉辦的“中國制造高峰論壇”上，董明珠公開表示：“我愿意將所有資產投入到銀隆中。”盡管她沒有披露具體數額，但據知情人士透露，她個人向銀隆投資了10億元。這不僅僅是押上了全部資產，更是她的全部信用保證。除了董明珠本人之外，還有四家企業與原股東共同簽署增資協議，包括中集下屬企業、北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司以及江蘇京東邦能投資管理有限公司。這五方聯合投入30億資金，以此獲得22.388%的股權中的控制權。其中中集下屬企業注資2億元，而大連萬達集團則投入5億元。盡管相關各方已經公布了各自的投資金額，但作為當事方，珠海銀隆至今仍未就這些數據發表評論。

對于王健林來說，他并非基于對銀隆深刻了解，而更多地是在依賴于他對董明珠無比信任。在接受采訪時，他坦承：“我們沒有深思熟慮，只是相信董總。” 這種堅定的態度似乎也感染了與董明珠緊密合作多年的王健林。他表示 萬達內部文件要求所有小家電都采用格力品牌。這次針對鑄造業的大型投資，也許可以成為萬達接近三十年來首次大規模涉足制造領域。“如果未來silveroam（Silveroam）的儲能技術能夠商業化，那么公司市值翻倍將變得容易，”他說出。

然而，對于現有的技術情況而言，這項探索和實驗性質顯得更為重要，就像魏銀倉所說的那樣，“Silveroam研發的一款鈦酸鋰電池雖然市場定位較小，但是經濟效益并不占優”，但他們重視的是這一技術全生命周期綠色環保以及安全問題。而在董敏華看來，這款電池技術在全球內領先，其使用壽命長至30年，在極端溫度條件下均可保持正常運轉。她指出，即使特斯拉也需要頻繁更換電池，因此她宣稱用過Silveroam車十年后絕不會換掉。

除了科技上的認同之外，兩人還有著相似的做事風格：快捷直接且具有強烈個性，比如提及到安全問題時，他們都直截了當地指出競爭者的缺點，如三星和蘋果。而在后續演講中，她引用特斯拉的事例，并以自己的經歷反駁：“大家說特斯拉很牛，但是我買到的特斯拉電池三年不到就得換了。” “今天，我代表Silveroam說一句話，你用我們的車十年保證不需更換。”

收購失敗背后的陰謀？ 董敏華一直夢想著收購這家公司。她希望通過這樣的方式，將其推向新的高度。但目前尚未知曉這個計劃是否會成功。